ダイハツ　リア　ショック　スプリング　スズキ流用スズキ純正リアスプリングを流用してみた（ダイハツムーヴ・L175/185S

普通車リアショック流用（ダイハツ MAX・L950S/952S/960S/962S）by

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ダイハツ　リア　ショック　スプリング　スズキ流用スズキ純正リアスプリングを流用してみた（ダイハツムーヴ・L175/185Sの詳細情報

スズキ純正リアスプリングを流用してみた（ダイハツムーヴ・L175/185S。スズキ純正リアスプリングを流用してみた（ダイハツムーヴ・L175/185S。リアスプリング他車種流用（ダイハツムーヴカスタム・L150/160S）by。ダイハツタント610Sのリアで使用していたショック&スプリングになります。スズキのアルトワークス、アルトターボRS用。IDは画像で確認出来るので参考にして下さい。。スズキ車ショック流用・破格のシャコタン化（ダイハツミラ）by。ショックはBLITZ全長式で抜けと固着ありません。。インプレッサWRX GC8 フルタップ式車高調。スプリングはシュピーゲルの110ミリでバネレート5Kです。ジムニー JB64 純正新車外しサスペンションコイルスプリングショック。jzx100 TEIN テイン車高調。中古なので御理解頂ける方のみ購入お願い致します。短縮タイロッドエンド