HOT ! ✨スズキアルト等 ショートショック リア スーパーショートショック 2本 スズキ アルト CN11S CN21S CR22S

リア スーパーショートショック 2本 スズキ アルト CN11S CN21S CR22S。KYB カヤバ ショックアブソーバー NS-5628B1299 スズキ HA36S アルト。ヤフオク リア ショートショック のパーツレビュー | アルト(H.MAN。スズキショートショックです。某オークションにて新品購入後スズスポ風にブルーに自家塗装しています。他のショートダンパーを入手しましたのでこちらを出品させて頂きました。今回の制作分は、ストロークを増やして、伸び側減衰力が強力になりました。9枚目が最大10枚目が最小の位置にまります。自家塗装の割には綺麗に塗れてるとは思いますが素人の作業になりますのでご理解いただける方お願いします。。アルトワークス（HA36S）KYB製ショックアブソーバー「ニューSR MS。HA11Sアルトワークスにて使用してました。。インプレッサWRX GC8 フルタップ式車高調。使用は約3ヶ月走行距離は1000キロほどです。ジムニー JB64 純正 新車外し サスペンション コイルスプリング ショック。jzx100 TEIN テイン 車高調。↓↓こちら購入時の商品説明になります↓↓内圧1気圧のオイルショックです、ショックの反発力は有りません。短縮タイロッドエンド。LA600　L375・L455　タント　ミラ・ムーブ 　車高調（フロントのみ）。穴径12ｍｍ縮めた時穴～穴のセンター間215ｍｍ、伸ばした時310ｍｍです↑↑↑↑↑↑↑↑実際には写真9枚目の通り最大長は315mmでした。AE86 ロアアーム ピロ 左右。mh23 ワゴンR 加工アクスル。車高調やローダウンスプリング装着時にジャッキアップでのスプリングの遊びも最小限まで調整出来ると思いますので車検もパスできると思います。クラウン マークXリアアッパーアーム。BLITZ 車高調 AXVH70 カムリ。中古品の為3Nの方も宜しくお願い致します。N*様 ダイハツ タント カスタム 純正 サスペンション　LA650S ほぼ新車