HOT ! ハイエース200 RIM強化トーションバー 26Φ 4WD用

RIM製強化トーションバー左右SET税込35,200円（送料別）の商品です。クラウン ショートナックル 30mm 9度仕様 ファイナルコネクション 短縮。4WD用ですのでお間違いなく。20セルシオ 純正エアサスペンション UCF21。車両売却の為出品しました。タナベ DF210 ダウンサス GRS200 200系 クラウン。錆ありますが取り外すまで問題なく使用してました。HELIOS DA17W用 リフトアップサス +40mm 延長ブラケットセット。【適応車種】 200系ハイエース/レジアスエース全車【適応型式】 TRH/KDH/GDH20#.21#.22#【適応年式】 2004年9月～以下、リムコーポレーションさんのHPより抜粋↓↓↓純正トーションバースプリングの調整で(トーションバーボルトを緩める）フロントをローダウンさせると、スプリングのねじれ不足により機能が著しく低下してしまいます。80　ヴォクシー　ノア　キャンバープレート　6度。これによりピッチングやローリングが増幅されてしまい走行時、ハイエース特有の突上げ感が強くなってしまいます。L150 L350 L550 L235 ムーヴ タントキャンバープレート　6度。Rim強化トーションバー(26Φ）に交換する事により、スプリングとしての機能を回復させサスペンションのバランス性能や運動性能が向上し、ロワードされたハイエースに安定した乗り心地が実現できます。ジムニー　JB23 トライフォースアーム。1：強化トーションバー(太さ26Φ）　純正比約150% ※グレードにより異なります走行時、タイヤとフェンダーの干渉を軽減させます。ムーヴ/ラテ/エッセ/ソニカ/タント/ミラジーノ/ミラ/アヴィ車高調（リアのみ）。【適応車種】 200系ハイエース/レジアスエース全車【適応型式】 TRH/KDH/GDH20#.21#.22#【適応年式】 2004年9月～